Kas kauba hankimine on Su igapäevatöö? Mõtled hakata erilise toote maaletoojaks? Otsid lihtsalt alternatiivseid tarnijaid või veoviise? Toome välja aspektid, mida on vaja edukaimaks kauba importimiseks alates tarnija leidmisest kuni sihtkohta jõudmiseni.
Contents
Täpselt nagu eraelus on vajalik leida see õige partner, on kauba toomise protsessi nurgakiviks leida see õige tarnija. Vahel võib see võtta kogu protsessi alguses enim aega.
Looge tasuta konto ja kogege logistika uut ajastut.
Tarnijate leidmiseks on tänapäeval ohtralt võimalusi – võtta alustuseks kasvõi Google. Küll aga ei ole paljud tarnijad sealt hästi leitavad või ei ole neid üldse otsingumootoritest leida – eriti just Aasias. Siin tulevad mängu erinevad portaalid – klassikaline Alibaba, hiinlaste Alibaba 1688 või hoopiski ImportYeti, millest viimane on ametliku kaubandusstatistika andmeportaal. ImportYetiga saad Sa tasuta ligipääsu kõikidele USA tarnijatele või välisklientidele, kes on saatnud oma kaupa meritsi. Ehk leiad päris ettevõtted üle Aasia, kes on juba saatnud Sinu tooteanalooge. Või hoopiski leiad, kust Sinu konkurendid, kes müüvad Ameerika turul, oma kaubad ostavad. Igatahes, on ImportYeti üks võimas tööriist selle “õige” leidmiseks.
Kui näed, et tarnija leidmine iseseisvalt osutub liialt suureks väljakutseks, on Euroopas ka mitmed hankimise agentuurid, kes aitavad oma klientidel leida sobivaid tootjaid üle maailma – eestkätt Aasiast. Küll aga tuleb hankija variandi puhul arvestada, et nende tarnijate hinnad on kõrgemad vahendustasu tõttu. Küll aga leiavad nad kindla tarnija Sinu tootele.
Kõige kindlam viis (aga ka kõige kallima stardikapitaliga) on võtta ette reis Aasiasse, leides kas potentsiaalseid tarnijaid enne minekut või sihiga minna Aasias messile. Näiteks Canton Fair on üks maailma suurimaid kaubandusmesse ning seal on võimalik leida palju väga põnevaid tarnijaid oma toodetele – alates mänguasjadest, lõpetades sõjatehnikaga.
Kui oled enda jaoks huvitavad tarnijad leidnud, oleks paslik nendega pidada ka läbirääkimisi hinna, sertifikaatide, tootmisvõimekuse, miinimum tellimuskoguse (edaspidi MOQ) ja transpordi asjus. Sageli on esmatellimuste puhul hind võrdlemisi fikseeritud (kui MOQ on võrdlemisi madal), kuid mõistlik oleks küsida ka võimalust allahindluseks suuremate tellimuste puhul. Siis on vähemalt mõista, kas antud tootja/edasimüüjaga on võimalik üldse rohkem läbi rääkida.
Ühe tarnijaga ei tasu kindlasti ainult piirduda, vaid tasub leida vähemalt 3-4 analoogi tootjat/edasimüüjat. Põhjus lihtne – kuigi ostetav toode võib olla sama, on erinevatel tootjatel tihti erinev kvaliteet. Samuti saad mitme tarnijaga suhtluse käigus aru, kellega on mugavaim asju ajada + kellega saab võimaluse korral lahendustest läbi rääkida nii hinna kui teenuse suhtes.
Peale esmaseid hinna- ja toote kokkuleppeid tasub välja selgitada, kas tarnijal on Sinu toote jaoks vajalikud sertifikaadid Euroopasse müümiseks? Lihtsaim on tavaliselt küsida, kas nad on varem Euroopasse tarninud ja millal viimati. Kui nende kogemus Euroopaga puudub, on suur tõenäosus et nad on teinud enamjaolt koduturule ning importimisel võib tekkida tolliga probleeme.
Et välja selgitada, kas Sinu tootel võib olla importimisel spetsiifilisi nõudeid, leiad siit: TTJA. Kui dokumentide ja nõuete-sertifikaatidega on TTJA andnud heakskiidu, saad tellida ka esimesed näidised. Nende puhul küsib tarnija tavaliselt PayPal kontoga ettemaksu ning valmimisel korraldatakse ka transport. Transpordi korraldamisel on kaks varianti – kas lasta saata tarnija poolt ise või korraldada transport omalt poolt. Sageli pisipakkide puhul on tarnija transport soodsam, kuid vahel tuleb soodsam ka ise transport korraldada.
Seda saad näiteks teha ka MyDello portaalis lihtsalt paari-minutilise kuluga. Peale näidiste kohalejõudmist saad teha kas ise importdeklaratsiooni või lasta see kohale toimetanud kulleril/ekspedeerijal vormistada.
Kui oled Hiina toomisega juba “vana kala” ning import aina sageneb, võib tulla kasulikum hoopiski erinevad tellimused kokku panna – kas siis ühte konteinerisse või tuua ära ühe lennusaadetisena. Oleme näinud olukordi, kus klient hoiab konsolideerimisel veokulust kokku lausa 40%. Küll aga tasub konsolideerimine ehk erinevate tellimuste ühel korral tarnimine kasuks siis, kui on tarvis tuua 1-2 alust iga tarnija juurest ehk juba rohkem, kui ainult 1-2 kasti.
Et saada täpselt teada konsolideerimise efekti, soovitame võrrelda lahendusi MyDello portaalis – näiteks kas mitme tarnija puhul eraldi toomise hinnad või ühe suure veose toomise hinnad. Kulusääst ühikuhinna mõistes on suure tõenäosusega märkimisväärne. Et mõista, kas konsolideerimine oleks ka kuluefektiivne, soovitame seda oma ekspediitorilt täpsustamiseks üle küsida.
Hiinast tuues on olemas mitu peamist veoviisi – lennu-, mere- ja rongitransport. Igaühel on omad eelised ja puudused. Toome siin välja need ülevaatliku tabelina:
| Veoviis | Lennuvedu | Merevedu | Raudteevedu |
| Hind | 4-7 EUR/kg | 0.5-1 EUR/kg | 0.5-1.5 EUR/kg |
| Veoaeg | 4-21 päeva | 50-75 päeva | 30-45 päeva |
| Vedaja kindlustus | 32 EUR/kg | 2.5 EUR/kg | 2.5 EUR/kg |
| Arvestuslik kaal | 167 kg / m3 | 1000 kg/m3 | 1000 kg/m3 |
| Riskid | Temperatuuri kõikumine terminalides | Laevaõnnetuse korral vastutavad kaubaomanikud | Venemaa sanktsioonid, miinuskraadid talvel |
| Eelised | Kiirelt kaubad kohale, sh ohtlikud kaubad. Palju erinevaid lennuvariante kiiruse mõistes | Soodsaim hind, sh ohtlike kaupade liigutamisel. Samuti sobib hästi raskete (1000+ kg alus) kaupade jaoks | Kuluefektiivne & võrdlemisi kiire veoviis keskmise ühikuhinnaga toodete liigutamiseks |
| Puudused | Kõrge veokulu, suuremõõtmelisi ja -mahulisi tooteid kallis transportida | Veoaeg väga sõltuv ilmadest/nõudlusest. Halvimal juhul kuni 4 kuud. | Läbilaskevõime madalam võrreldes lennu- ja mereveoga. Venemaa läbimine teatud toodetel keelatud. |
Nagu tabelist näha, on igal veoviisil omad plussid ja miinused. Tõesti, lihtsaim oleks alati tuua kõik lennutranspordiga koju, kuid ostuhind võib osutuda nii kõrgeks, et toote omahind ületab lõpuks ka müügihinda või lööb tootmise eelarve täiesti sassi. Siis tulevadki mängu rongi- ja mereveo võimalused.
Soovitame jälgida rusikareeglit – kui kogusaadetis on väike, kaalub alla 100 kilo ning on alla 1 kuupmeetri, siis on mõistlikuim tuua kaup koju lennutranspordiga.
Kulu on veidi kõrgem, kuid ajasääst annab palju parema võimaluse kas 1) tooteid kiirelt edasi müüa või 2) tootmist käigus hoida ning 3) ajas raha vähem kinni hoida.
Looge tasuta konto ja kogege logistika uut ajastut.
Ehk lühidalt – lennutransport sobib enim kaupadele, millega:
Meretransport sobib enim kaupadele, mis:
Raudteetransport sobib kaupadele, mis:
Iga saadetise veoviis sõltub vastavalt olukorrast. Küll aga on tähtis arvestada kolme peamist faktorit – 1) millal peab kaup kohale jõudma, 2) kui suur võib olla transpordi osakaal toote omahinnast ning 3) mis tingimused peavad olema kauba transpordi käigus tagatud. Selle najalt saab ka täpse otsuse teha.
MyDello portaal annab lisaks planeeritud veoviisi hinnale ka veohinna kõikide teiste veoviiside lõikes. Ehk on võimalus ühe päringuga saada ette koheselt üks, ülevaatlik ja konkreetne pilt nii hinna, veoaja kui ka võimalike riskide suhtes (mõõdud, piirangud, nõuded).
Kui kaup on sihtriiki jõudnud, viiakse ta alguses tolliterminali. Seda seetõttu, et iga kolmandast riigist imporditud kaup tuleb deklareerida. Deklareerimine on protseduur, kus arvestatakse ostetud kauba tüüpi, kogust, kaalu, hinda, päritoluriiki ja veoviisi ja selle najalt peab sihtriigi toll kinni tolli- ja käibemaksu. Iga toote tollimaksu määr on erinev ja see võib varieeruda nullist kuni mitmesaja protsendini. Enne kauba esmakordset importimist soovitame tungivalt küsida järgi imporditava toote maksumäär Maksu- ja Tolliametilt, kirjeldades neile toodet võimalikult täpselt. Võimaluse korral lisada ka pilte/jooniseid.
Impordideklaratsiooni tegemiseks on kolm võimalust:
Kui lasta kaup ekspedeerijal deklareerida, toimub protsess kõige sujuvamalt. Neil on juba kauba dokumendid käes ning vajaduse korral võtavad kauba koodi välja selgitamiseks ühendust kaubasaatjaga või vaatavad tollikoodi ekspordideklaratsiooni pealt. Ekspedeerija saadab deklareerimiseks volikirja, mis tuleb juhatuse liikmel ka allkirjastada. Peale kauba jõudmist tolliterminali teeb ekspedeerija kas ise impordideklaratsiooni või laseb selle teha oma lepingulisel partneril. Kuna ekspedeerijatel on palju import- ja eksportdeklaratsioone tarvis teha, on neil ka tollimaakleritega lepingulised hinnad. See võib tekitada olukorra, kus läbi ekspedeerija on deklaratsiooni tegemine soodsam kui otse tollimaaklerilt tellides.
Kui on tegemist väga spetsiifiliste toodetega ning importdeklaratsioone tuleb teha hulgi, on mõistlikum hankida leping otse tollimaakleriga, kes õpib aja jooksul selgeks Sinu tarnijad ning nende toodete spetsiifika. Siis on võimalik neil protsess teha võimalikult sujuvaks ning Sinul saada ka parem hind.
Viimane variant ehk ise deklareerimine on kõige soodsam, kuid ka ajamahukaim. Maksuameti süsteemis navigeerimine võib võtta rohkelt aega. Esimese deklaratsiooni ise tegemine võtab suurte maksuameti süsteemi kogemuseta inimesel vähemalt kaks tundi aega. Soovitame seda teha juhul, kui logistika kogukulu on äärmiselt tähtis või eelnevad kogemused maksuameti süsteemis on olemas.
Looge tasuta konto ja kogege logistika uut ajastut.
Kokkuvõtlikult on toote leidmine, maaletoomine, logistika, deklareerimine ja ladustamine võrdlemisi suured ja aeganõudvad protsessid. Küll aga on nad kauba maale toomisel möödapääsmatud. Just nende protsesside optimeerimine annab säästu ajas ja kulus, mis on maaletooja jaoks ühed tähtsaimad aspektid.
Väärtuslikuimad veebisaidid eraldi välja tooduna:
Transpordi korraldamiseks: www.mydello.com
Maaletooja leidmine: www.importyeti.com
Tollikoodi välja selgitamine: www.emta.ee
Tollimaksude arvutamine: www.simplyduty.com
Toote maaletoomise nõuded: https://ttja.ee/ariklient