Ukrainos oro erdvė yra uždaryta bet kokiems komerciniams skrydžiams. Europos Sajungos oro erdvė uždaryta Rusijos vežėjams, o Rusijos ir Baltarusijos oro erdvės uždarytos Europos vežėjams. To pasekoje skrydžiai tarp Europos ir Azijos šalių buvo visiškai sutrikę. Skrydžių maršrutai į Aziją pailgėjo bandant išvengti Rusijos oro erdvės.
Skrydis iš Tokijo į Helsinkį užtrukdavo apie 9 valandas, bet dabartinis naujas maršrutas trunka 4-iomis valandomis ilgiau. Maršrutai tarp Azijos ir Europos vidutiniškai pailgėjo 3 valandomis.
Rusų avialinijos, kaip pavyzdžiui Air Bridge Cargo perveždavo reikšmingą dalį krovinių tarp Europos ir Azijos, tačiau dabar ši bendrovė dėl taikomų sankcijų skrydžių atlikti negali.
Po daugelio skrydžių atšaukimo ar atidėjimo, matome, kad Europos vežėjai pamažu atnaujina pervežimus tarp Azijos ir Europos.
Nors Rusijos geležinkeliai yra įtraukti į sankcijuojamų įmonių sąrašą, vis dar įmanoma rasti būdų atgabendi krovinius geležinkeliu iš Kinijos į Europą per Rusijos ir Baltarusijos teritorijas. Tačiau reikėtų nepamiršti rizikos, kad esanti situacija dėl karo veiksmų ar politinių sprendimų tarp Europos, Rusijos ir Kinijos gali greitai pasikeisti.
Dauguma didžiųjų jūrinių pervežimų kompanijų priėmė sprendimus neaptarnauti Rusijos uostų. Augančios naftos kainos pakels transportavimo kaštus. Šiandieną dar nėra aišku, kada jos nusistovės.
COVID-19 situacijaKinijoje
Dėlaugančių COVID-19 užsikrėtimųskaičiaus, KinijosvyriausybėpaskelbėgriežtąkarantinąŠenženiomieste (17.5 milijonųgyventojų). Sustabdytasviešasistransportas, uždarytosgamybinėsįmonės, jei tik įmanoma, raginamadirbtiišnamų. Funkcionuoja tik būtiniausiasreikmesteikiančiosįmonės.
MyDellopaslaugos
Aplinkybėsgalipasikeisti per keliasvalandas. Mes įdėmiaisekameįvykiusirkiekvienąkrovinį, tam,kadužtikrintumepaslaugųkokybę. Nedelsiantinformuosimeatsiradustrikdžiamsarpokyčiams.
Pervežimaioru – skrydžiai tarp Europos irAzijosšaliųpamažuatsinaujina. Pailgėjęmaršrutaiirkylančioskurokainospadidinoirpervežimųkaštus. Oro pervežimųkainosišKinijos į Europą per pastarąsias dvi savaitesvidutiniškaipakilo 140 procentų. Pervežimai tarp Europos irAmerikosauga ne taipženkliai.
TransportavimasgeležinkeliutarpKinijosirEuropos, nepaisantesamosgeopolitinėssitucaijos,ikišiolsudidesniaisapribojimaisartrikdžiaisnesusidūrė. Atsižvelgiant į tai, kadankstesniužsakymaiatvykolaikantisnumatytografiko, nuošiossavaitėsMyDelloatnaujinaužsakymųpriėmimątransportavimuigeležinkeliu.
Transportavimas jūra – paklausa tarp Azijos ir Europos auga, ko pasekoje, pailgės laiko tarpas nuo užsakymo iki prekių išvykimo laivu. Sumažėjus krovinių kiekiui į Rusiją, gali sumažėti fiderinių laivų apkrovimas Baltijos jūroje. To pasekoje, gali būti atšaukti kai kurie reisai, kas pailgintų bendrą tranzito laik.