Det finns vanligtvis flera olika transportsätt att välja mellan när du ska transportera din försändelse från avsändningsort till slutdestination.
I den här artikeln går vi igenom skillnaderna mellan olika typer av godstransporter, så att du kan fatta ett mer informerat beslut för din leveranskedja.
Utöver vilka transportalternativ som finns tillgängliga för din rutt behöver du också ta hänsyn till hur snabbt försändelsen ska komma fram, alltså transittiden, vilken fraktbudget du har, transportkostnaden, godsets värde samt försändelsens mått och vikt.
Tord Lindahl, Lindahl&Co AB
Vi behöver alla lite rådgivning ibland, särskilt i en så komplex bransch som logistik. Kontakta oss så får du ta del av MyDellos mångåriga erfarenhet.
Det finns fyra huvudkategorier av transportsätt inom den globala godstrafiken:
Dessutom finns det multimodala transporter, vilket innebär att man kombinerar flera olika transportsätt.
I allmänhet kan man säga att flygfrakt är den snabbaste och dyraste typen av godstransport. För större lastmängder och där det är möjligt, har sjöfrakten den lägsta fraktkostnadsnivån, men det tar även längst tid. Vägfrakt och järnvägsfrakt ligger någonstans däremellan. Transport med lastbil är det mest flexibla transportsättet, men för större och långväga transporter finns det flera fördelar med järnvägsfrakt.
Visst är saker och ting inte bara svart och vitt. I följande stycken kommer vi att ge en mer detaljerad översikt över transportsätten.
Flygfrakt är det bästa transportsättet för varor som kräver snabb leverans och minimal lagernivå.
Inom flygfrakt finns storleks- och viktbegränsningar som varierar beroende på vilket flygplan som används.
En av nackdelarna med flygtransporter är de höga koldioxidutsläppen per transporterat kg. De är högst jämfört med andra transportsätt.
Ibland förflyttas försändelserna mellan de mellanliggande flygplatserna på land (s.k. väganslutningstjänster) på vägen till den slutliga destinationsflygplatsen, men betraktas fortfarande som flygfrakttjänster.
Även om flygfrakt bara utgör en mindre del av den totala internationella frakten är det ett avgörande transportsätt för många branscher, till exempel högteknologi, fordonsindustrin och medicinteknik, där tidskritiska leveranser ofta är nödvändiga.
Flygtransport:
Med flygtransport kan du skicka ditt gods nästan vart som helst, till de flesta länder och territorier i världen.
Skapa ditt kostnadsfria konto idag och upplev den nya eran av logistik.
Sjöfrakt är det viktigaste transportsättet för den globala handeln. Den kallas även för den globala handelns livsnerv. Havstransport är det bästa transportsättet för stora lastmängder. För många stora laster är det faktiskt det enda alternativet (om de inte får plats i ett flygplan).
De största havscontainerfartygen har en kapacitet att lasta på mer än 20 000 containrar.
Havstransport har den lägsta kostnaden per enhet jämfört med andra frakttyper, men den har även den längsta transiteringstiden i de flesta fall. Om lastens storlek och vikt är för stor för flygfrakt, är havstransporten det enda alternativet för utlandstransporter.
De flesta billiga bulklaster, såsom spannmål, järn, kol m.m., transporteras med sjöfrakt. Det är även det transportsätt som föredras för stora volymer och tung last, såsom mineraler, metaller och annat, som helt enkelt inte är ekonomiskt rimligt att transportera med flyg.
Sjöfrakt har den lägsta miljöpåverkan per fraktade kg jämfört med andra transportsätt, därför föredrar många kunder detta transportsätt.
Kort sagt är de viktigaste fördelarna med sjöfrakt:
De flesta havslaster transporteras i containrar. Du hittar mer detaljerad information om de olika containertyperna och containermåtten på vår Resurssida.
FCL-försändelser är alltså rimliga, om lastvolymen är stor och tar det mesta av containerkapaciteten. Om kunden beställer FCL-transport, levereras i de flesta fall den tomma containern till lastningsplatsen, där avsändaren lastar den med gods.
Mindre containerlast (LCL) är en sjöfrakttransport, där avsändaren inte ingår avtal om en full container, eftersom mängden gods inte räcker till för att fylla en hel container. Den fylls därför med flera laster från olika avsändare.
Med MyDellos plattform kan du enkelt sortera och jämföra tillgängliga LCL-, FCL- och andra transportalternativ efter total transportkostnad eller transittid.
Vägfrakt är det vanligaste transportsättet för transporter inom en kontinent. Inom Europa utgör vägtransporterna till exempel ungefär hälften av den totala godstrafiken.
Även internationella transporter med flyg, järnväg eller sjöfrakt kombineras ofta med vägtransport. Lastbilen hämtar godset hos avsändaren och kör det till terminalen, och används ofta även för den sista sträckan till mottagaren.
Vägfrakt är ett mycket flexibelt transportsätt som även fungerar väl i mindre orter och på landsbygden. Samtidigt kan effektiviteten påverkas av väder, vägförhållanden och trafik.
Vägtransport:
En vanlig trailer i Europa är 13,6 meter lång och rymmer upp till 33 EUR-pallar. Precis som vid sjöfrakt används begreppen fullast och dellast även inom vägtransport.
Full lastbilslast (FTL) är en vägfrakttransport där lasten upptar en hel lastbil.
Mindre lastbilslast (LTL) är en vägfrakttransport där avsändaren inte ingår avtal om en hel lastbil, eftersom mängden gods inte räcker till för att fylla en släpvagn. Släpvagnen fylls därför av flera laster från olika avsändare. LTL-försändelser kan passera flera terminaler och olika lastbilar på vägen till destinationsorten.
Historiskt sett har järnvägsfrakt spelat en viktig roll inom internationella godstransporter. Även om järnvägens andel av den totala globala frakten har minskat under de senaste årtiondena, har containertransporter med tåg från Kina till Europa ökat snabbt sedan 2015. Det beror bland annat på utbyggd infrastruktur och fler järnvägsrutter genom Eurasien.
Jämfört med vägfrakt blir järnvägsfrakt ofta mer kostnadseffektivt, särskilt vid långväga transporter. Ett helt blocktåg kan bestå av över 100 vagnar och behöver bara en förare.
För långväga transporter är järnvägsfrakt ett av de mest miljövänliga transportsätten. Järnvägstransport:
Multimodala transporter kombinerar minst två olika transportsätt, t.ex. järnväg, sjöfrakt, flygfrakt och vägtransport. För vissa rutter ger multimodala transporter snabbare transittider eller lägre transportkostnader.
Ibland är den multimodala transporten det enda sättet att transportera last till svårtillgängliga områden.
Ett bra exempel är att transportera gods från Kina med järnvägsfrakt till Polen eller Tyskland och sedan vidare därifrån med vägtransport till slutdestinationen i Europa. Denna lösning är ungefär dubbelt så snabb som sjöfrakt, men har betydligt lägre kostnader jämfört med flygfrakt.
Alla de största logistik- och transportföretagen, såsom DHL, UPS, Kuehne+Nagel och DB Schenker, erbjuder transportlösningar med både järnväg och lastbil längs Sidenvägsnätverket från Kina till Europa.
Den kombinerade transporten går med sjöfrakt från hamnar i Asien och Stillahavsområdet till Dubai och fortsätter därifrån med flygfrakt till Europa. Denna lösning ger ca 40 % snabbare transittid jämfört med ren sjöfrakt, men har lägre total transportkostnad jämfört med ren flygfrakt. Lösningen ger också lägre utsläpp än ren flygfrakt.
Data från 2015 visar att 70 % av den globala godstrafiken transporteras via havet, 18 % via vägtransport, 9 % via järnväg, 2 % via inre vattenvägar och mindre än 0,25 % via flyg.
Inom EU såg fördelningen mellan olika transportsätt under 2023 ut enligt följande:
Externa källor som använts:
Skapa ditt kostnadsfria konto idag och upplev den nya eran av logistik.