Kansainvälinen kauppa ja logistiikka ovat monimutkaisia kokonaisuuksia. Eri maissa sovelletaan erilaisia lakeja ja määräyksiä, joiden ymmärtäminen ja noudattaminen voi olla haastavaa. Tämän vuoksi käyttöön on otettu maailmanlaajuiset vakioidut toimitusehdot eli Incoterms 2020 -toimituslausekkeet.
Jokainen kansainvälisiä tavaratoimituksia hoitava yritys kohtaa Incoterms-toimituslausekkeet ennemmin tai myöhemmin. Lyhenne Incoterms tulee sanoista International Commercial Terms. Kyseessä ovat kansainvälisessä kaupassa käytettävät vakioidut toimituslausekkeet. Ne määrittävät tavaroiden ostoon ja myyntiin osallistuvien osapuolten toimitukseen liittyvät velvollisuudet sekä kustannusten ja riskien jaon.
Incoterms-toimituslausekkeita tarvitaan, koska kansainvälinen kauppa ja logistiikka ovat monimutkaisia ja eri maiden lakeja ja määräyksiä voi olla vaikea ymmärtää ja noudattaa. Ilman yhtenäisiä sääntöjä kansainvälisten toimitusten ehtoja voitaisiin tulkita eri tavoin eri maissa.
Logistiikka voi tuntua monimutkaiselta, ja toisinaan asiantuntijan neuvoista on hyötyä. Ota yhteyttä ja hyödynnä MyDellon vuosien kokemusta.
Toimituslauseke on vakioitu sopimusehto, jolla määritellään myyjän ja ostajan vastuut sekä velvollisuudet tavaratoimituksessa. Yksinkertaisesti ilmaistuna toimituslauseke kertoo, miten kuljetuskustannukset ja tavaraan kohdistuvat riskit jakautuvat myyjän ja ostajan kesken.
Huomioon on otettava kaksi keskeistä asiaa:
Lisäksi joissakin Incoterms-toimituslausekkeissa määritellään, CIP- ja CIF-toimituslausekkeet velvoittavat myyjän hankkimaan tavaralle kuljetusvakuutuksen.
Marite Uustal, Careria OÜ
Bendik Werp, ALDRIMETT AS
Incoterms-toimituslausekkeet tunnistaa kolmikirjaimisista lyhenteistä, joita käytetään yleisesti kansainvälisissä kauppasopimuksissa. Lausekkeet sisällytetään kauppasopimuksiin, jotta toimituskustannuksista, riskeistä ja vastuista voidaan sopia yhdenmukaisella tavalla. Kansainvälisessä tavarakaupassa on siksi tärkeää tuntea eri toimitusehtojen merkitykset.
Incoterms-toimituslauseke merkitään kolmikirjaimisella lyhenteellä, jonka jälkeen ilmoitetaan sovittu paikka tai satama sekä sääntöjen versio, esimerkiksi CIF London, Incoterms 2020. Paikkamerkintä täsmentää toimitus- tai määräpaikan valitun lausekkeen mukaan. C-ryhmän lausekkeissa nimetty määräpaikka ei kuitenkaan ole riskin siirtymispaikka. Incoterms-lausekkeiden merkitysten ymmärtämiseksi on ensin tunnettava niiden eri tyypit.
Incoterms 2020 sisältää yhteensä 11 toimituslauseketta, jotka määrittävät kansainvälisen kaupan osapuolten vastuut: EXW, FCA, FOB, FAS, CPT, CIF, CFR, CIP, DPU, DAP ja DDP. Eri kuljetusmuodoissa käytetään eri toimituslausekkeita. Kuljetusmuodon perusteella ne jaetaan kahteen ryhmään:
Uusin Incoterms-kokoelma, Incoterms 2020, on toimituslausekkeiden yhdeksäs virallinen versio. Se julkaistiin 10. syyskuuta 2019. Kansainvälinen kauppakamari julkaisi ensimmäisen kansainvälisiä kauppaehtoja käsittelevän työnsä vuonna 1923. Ensimmäiset viralliset Incoterms-toimituslausekkeet julkaistiin vuonna 1936, minkä jälkeen niitä on päivitetty säännöllisesti.
Entä DDU Incoterms? DDU (Delivered Duty Unpaid) on vanha toimituslauseke, joka ei kuulu Incoterms 2020 -kokoelmaan. DDU poistettiin vuoden 2010 uudistuksessa, jossa otettiin käyttöön DAP- ja DAT-lausekkeet. Vanhoja Incoterms-versioita voidaan edelleen käyttää, jos osapuolet sopivat niistä selkeästi.
Incoterms-toimituslausekkeiden tarkoituksena on selventää kauppaan ja kansainvälisiin kuljetuksiin liittyviä sääntöjä, mutta ensi näkemältä ne voivat vaikuttaa vaikeaselkoisilta. Esimerkiksi ilmaisu ”CIF Incoterms” ei välttämättä kerro asiaan perehtymättömälle paljonkaan. MyDellon kaltaiset kolmannen osapuolen logistiikkapalvelujen tarjoajat käsittelevät toimituslausekkeita päivittäin. Silti sekä ostajan että myyjän on tärkeää ymmärtää täsmällisesti, mihin he sitoutuvat hyväksyessään kansainvälisen kauppasopimuksen.
Jotkin Incoterms-toimituslausekkeet määrittävät lisäksi, onko tavara vakuutettava. Jos toimituslausekkeiden sisältöä ei tunneta, lähetyksen kokonaiskustannukset voivat nousta huomattavasti ennakoitua suuremmiksi. Incoterms-lausekkeet onkin aina otettava huomioon rahtikustannuksia arvioitaessa.
Esimerkiksi CFR- ja CIF-toimituslausekkeissa ostaja järjestää kuljetuksen määräsatamasta lopulliseen määräpaikkaan. Purkukustannukset kuuluvat ostajalle, elleivät ne kuulu myyjälle kuljetussopimuksen perusteella. FAS-lausekkeessa ostaja järjestää ja maksaa myös pääkuljetuksen laivaussatamasta. Jos ostaja ei tunne ehtoja, hän saattaa olettaa, että tavara toimitetaan perille saakka. Tällöin määräsatamaan saapuva lähetys voi aiheuttaa ikävän yllätyksen.
Esimerkki:
Kun tavaraa kuljetetaan Lontoosta Shanghaihin ehdolla CIP Shanghai, Incoterms 2020, brittiläinen myyjä järjestää ja maksaa tavaran kuljetuksen osapuolten sopimaan määräpaikkaan eli tässä tapauksessa Shanghaihin. Riski siirtyy kuitenkin ostajalle jo sovitussa toimituspisteessä, kun tavara luovutetaan myyjän valitsemalle rahdinkuljettajalle. CIP-toimituslausekkeen mukaan myyjän on myös hankittava kuljetuksen ajaksi vakuutus ostajan hyväksi.
Jos tavara vahingoittuu kuljetuksen aikana, myyjän hankkimasta vakuutuksesta voidaan hakea korvausta vakuutusehtojen mukaisesti. CPT-lauseke ei velvoita myyjää hankkimaan vakuutusta, mutta ostaja voi vakuuttaa tavaran itse.
Create Your No-Cost Account Today and experience the New Era of Logistics
Kun tiedämme, miksi Incoterms-toimituslausekkeet ovat tärkeitä sekä miten niitä luokitellaan ja käytetään, voimme tarkastella jokaista lauseketta erikseen. Seuraavaksi kaikki Incoterms-toimituslausekkeet selitetään yksityiskohtaisesti. Kattava ja helppokäyttöinen taulukko toimituslausekkeisiin liittyvistä riskeistä, kustannuksista ja vastuista löytyy myös täältä.
Incoterms-lausekkeiden lisäksi kansainvälisiä kuljetuksia ja erityisesti merirahtia hoitavat yritykset voivat kohdata muitakin termejä ja lyhenteitä.
Kansainväliseen lähetykseen sovellettavat Incoterms-toimituslausekkeet on tärkeää ymmärtää. Siksi on tiedettävä, miten niitä luetaan ja mitä ne tarkoittavat. Incoterms-lausekkeet voidaan perinteisesti jakaa neljään ryhmään sen perusteella, millaisia vastuita ne asettavat myyjälle ja ostajalle.
Myyjä vastaa kuljetussopimuksen tekemisestä ja kuljetuksen maksamisesta nimettyyn määräpaikkaan tai määräsatamaan. Tavaran vahingoittumisen tai katoamisen riski siirtyy kuitenkin ostajalle jo toimitushetkellä lähtöpäässä. Kuljetuskustannusten vastuunjako määräytyy lausekkeen ja kuljetussopimuksen perusteella.
Myyjä vastaa tavaran kuljetuksesta nimettyyn määräpaikkaan ja kantaa riskin toimitukseen saakka. Purkamista ja tuontitullausta koskevat vastuut vaihtelevat lausekkeittain. Näissä toimituslausekkeissa suurin osa vastuusta on myyjällä.
EXW Incoterms -lausekkeessa myyjä asettaa tavaran ostajan saataville sovitussa paikassa, tavallisesti omissa tiloissaan. Myyjän vastuu on tässä lausekkeessa kaikkein vähäisin.
Myyjä toimittaa tavaran ostajan nimeämälle rahdinkuljettajalle tai muulle nimetylle osapuolelle (FCA), aluksen sivulle (FAS) tai alukseen (FOB). Ostaja järjestää ja maksaa pääkuljetuksen.
Kuten edellä käy ilmi, ostajan on aina kiinnitettävä huomiota Incoterms-toimituslausekkeisiin arvioidessaan minkä tahansa maa-, lento- tai merikuljetuksen toimituskustannuksia. Jotkin toimituslausekkeet asettavat enemmän vastuuta myyjälle, kun taas toiset saattavat vaikuttaa myyjän kannalta houkuttelevammilta. Joka tapauksessa kansainvälisten toimitusten mahdolliset viivästykset on hyvä ottaa huomioon ja erilaiset tilanteet kannattaa ennakoida, jotta toimitukselle voidaan löytää sopivin ratkaisu.
Nämä toimituslausekkeet ovat tuttuja kansainvälisille logistiikkatoimijoille, kauppiaille, valmistajille, viejille ja tuojille. Jokainen Incoterms-lyhenne tarkoittaa tiettyä toimituslauseketta. Seuraavia Incoterms 2020 -lausekkeita voidaan käyttää kaikissa kuljetusmuodoissa eli meri-, lento-, rautatie- ja maantiekuljetuksissa.
Myyjä asettaa tavaran ostajan saataville omissa tiloissaan tai muussa nimetyssä paikassa lastaamattomana. Ostaja vastaa tästä hetkestä lähtien tavaran lopulliseen määräpaikkaan kuljettamiseen liittyvistä kustannuksista ja riskeistä. Tämä toimituslauseke asettaa ostajalle eniten ja myyjälle vähiten velvollisuuksia. EXW Incoterms -lauseketta voidaan käyttää myyntitarjouksessa, johon ei sisälly kuljetuskustannuksia.
Jos osapuolet haluavat myyjän vastaavan tavaran lastaamisesta sekä siihen liittyvistä riskeistä ja kustannuksista, tästä on sovittava selkeästi lisäämällä kauppasopimukseen täsmällinen ehto.
FCA Incoterms -lausekkeen mukaan myyjä toimittaa vientiselvitetyn tavaran sovittuun paikkaan, joka voi olla myös myyjän oma toimipaikka. Tavara voidaan luovuttaa joko ostajan nimeämälle rahdinkuljettajalle tai muulle ostajan nimeämälle osapuolelle.
Jos toimitus tapahtuu myyjän tiloissa, myyjä vastaa tavaran lastaamisesta ostajan järjestämään kuljetusvälineeseen. Jos toimitus tapahtuu muualla, tavara katsotaan toimitetuksi, kun tavara on myyjän kuljetusvälineessä ostajan nimeämän rahdinkuljettajan tai muun osapuolen käytettävissä valmiina purettavaksi nimetyssä paikassa. Tällöin ostaja vastaa sekä tavaran purkamisesta myyjän kuljetusvälineestä että sen lastaamisesta jatkokuljetusta varten.
CPT Incoterms -lausekkeen mukaan myyjä maksaa tavaran kuljetuksen nimettyyn määräpaikkaan saakka. Tavara katsotaan kuitenkin toimitetuksi jo silloin, kun se luovutetaan myyjän valitsemalle rahdinkuljettajalle sovitussa toimituspisteessä. Jos kuljetukseen osallistuu useita rahdinkuljettajia eikä toimituspisteestä ole sovittu erikseen, riski siirtyy yleensä ostajalle, kun tavara luovutetaan ensimmäiselle rahdinkuljettajalle. Myyjä on täyttänyt toimitusvelvollisuutensa luovuttaessaan tavaran rahdinkuljettajalle, ei vasta tavaran saavuttua määräpaikkaan.
Myyjä vastaa vientiselvityksestä sekä rahdista nimettyyn määräpaikkaan. Määräpaikka voi olla esimerkiksi ostajan toimitila tai määräsatama. Myyjän ja ostajan on sovittava paikasta täsmällisesti.
CIP vastaa pitkälti CPT-toimituslauseketta, mutta myyjän on lisäksi hankittava tavaralle kuljetusvakuutus. Vakuutusturvan on lähtökohtaisesti vastattava Institute Cargo Clauses (A) -ehtoja tai vastaavaa turvaa, ellei muusta sovita. Incoterms 2020 -sääntöjen mukaan CIP-lausekkeessa vakuutusmäärän on oltava vähintään 110 prosenttia kauppasopimuksessa määrätystä hinnasta.
Myyjä on tässäkin tapauksessa täyttänyt toimitusvelvollisuutensa, kun tavara on luovutettu rahdinkuljettajalle, ei vasta sen saavuttua määräpaikkaan. Riski siirtyy myyjältä ostajalle, kun tavara luovutetaan ensimmäiselle rahdinkuljettajalle, ellei muusta toimituspisteestä ole sovittu.
DAP Incoterms -lausekkeessa myyjän toimitusvelvollisuus täyttyy, kun tavara on ostajan käytettävissä nimetyssä määräpaikassa saapuneessa kuljetusvälineessä valmiina purettavaksi. Ostaja vastaa tavaran purkamisesta ja siihen liittyvistä riskeistä. Purkukustannukset kuuluvat ostajalle, elleivät ne kuulu myyjälle kuljetussopimuksen perusteella. Ostaja järjestää tarvittaessa tuontitullauksen ja maksaa tuontiin liittyvät verot ja tullit.
Myyjän on toimitettava tavara nimettyyn määräpaikkaan ja purettava se siellä. Myyjä vastaa kuljetuksen ja purkamisen kustannuksista nimettyyn määräpaikkaan asti sekä tarvittavista vienti- ja kauttakulkumuodollisuuksista. Myyjä kantaa riskin siihen saakka, kunnes tavara on purettu saapuneesta kuljetusvälineestä ja asetettu ostajan käytettäväksi nimetyssä määräpaikassa.
Myyjän toimitusvelvollisuus täyttyy, kun tavara on purettu sovitussa määräpaikassa. Ostaja vastaa tuontitullauksesta, tuontitulleista ja veroista sekä mahdollisesta jatkokuljetuksesta. Viivästys- ja seisontamaksujen vastuunjako on tarkistettava toimituslausekkeen, sopimusten ja viivästyksen syyn perusteella.
DDP Incoterms -lausekkeen mukaan myyjä vastaa tavaran toimittamisesta määrämaassa sijaitsevaan nimettyyn paikkaan sekä kaikista tavaran sinne kuljettamiseen liittyvistä kustannuksista, tuontitullit ja verot mukaan lukien. Ostaja vastaa tavaran purkamisesta. Riski siirtyy ostajalle, kun tuontiselvitetty tavara on tämän käytettävissä saapuneessa kuljetusvälineessä valmiina purettavaksi nimetyssä määräpaikassa.
DDP edellyttää, että myyjä tuntee ostajan maassa sovellettavat tullit, verot ja määräykset. Myyjän on myös varmistettava, että se voi hoitaa tuontitullauksen määrämaassa. Siksi lauseketta on käytettävä harkiten.
Seuraavia neljää Incoterms 2020 -lauseketta käytetään kansainvälisessä kaupassa meri- ja sisävesikuljetuksissa.
On tärkeää huomata, etteivät nämä toimituslausekkeet yleensä sovellu merirahtikonteissa kuljetettaviin lähetyksiin. Konttilähetykset luovutetaan tavallisesti rahdinkuljettajalle terminaalissa ennen alukseen lastaamista, joten FCA, CPT tai CIP on yleensä sopivampi vaihtoehto. FOB-, CFR- ja CIF-lausekkeissa riski siirtyy, kun tavara on lastattu alukseen, mutta FAS-lausekkeessa jo aluksen sivulla.
Lähetys katsotaan toimitetuksi, kun tavara on asetettu ostajan nimeämän aluksen vierelle nimetyssä laivaussatamassa. Tästä hetkestä lähtien ostaja vastaa kustannuksista ja riskeistä. Oletusarvoisesti FAS edellyttää, että myyjä vientiselvittää tavaran. Jos osapuolet haluavat sopia asiasta toisin, kauppasopimusta on muutettava vastaavasti.
FOB Incoterms -lausekkeen mukaan myyjä vastaa kaikista kustannuksista ja riskeistä siihen saakka, kunnes tavara on lastattu ostajan nimeämään alukseen. Myyjän velvollisuuksiin kuuluu tavaran vientitullaus lähtömaassa.
CFR-toimituslausekkeen mukaan myyjä maksaa tavaran kuljetuksen nimettyyn määräsatamaan. Riski siirtyy ostajalle, kun tavara on lastattu alukseen laivaussatamassa.
Myyjä vastaa vientiselvityksestä sekä kuljetuksesta nimettyyn määräsatamaan. Myyjä ei vastaa tavaran toimittamisesta satamasta lopulliseen määräpaikkaan eikä vakuutuksen hankkimisesta.
CIF Incoterms -lausekkeen mukaan myyjä maksaa tavaran kuljetuksen nimettyyn määräsatamaan ja hankkii tavaralle kuljetusvakuutuksen. CIF-lausekkeessa vakuutusturvan on lähtökohtaisesti vastattava vähintään Institute Cargo Clauses (C) -ehtoja, ellei laajemmasta turvasta sovita.
Myyjä vastaa vientiselvityksestä, pääkuljetuksesta määräsatamaan ja vakuutuksen hankkimisesta. Tavaran vahingoittumisen tai katoamisen riski siirtyy kuitenkin ostajalle, kun tavara on lastattu alukseen laivaussatamassa.
Create Your No-Cost Account Today and experience the New Era of Logistics
Yhteenveto
Incoterms-toimituslausekkeet sisältävät olennaista tietoa kansainvälisten lähetysten kustannuksista ja osapuolten vastuista. Lausekkeisiin on tärkeää kiinnittää huomiota sekä kauppiaalta tai valmistajalta saatavissa tarjouksissa että kuljetus- ja logistiikkapalveluja hankittaessa.
Incoterms-lausekkeiden puutteellinen tuntemus voi johtaa odottamattomiin lisäkuluihin ja toimitusviivästyksiin. Yritys voi myös joutua järjestämään viimeisen osuuden kuljetuksen itse.
MyDello tekee kansainvälisestä rahdista vaivatonta. Yksi alusta, kaikki kuljetusmuodot ja hinnat heti.
