Перевозка вредных и опасных грузов по миру не является чем-то невозможным и необычным – просто она требует соблюдения большего количества правил и более тщательной подготовки, чем перевозка обычных товаров.
Что необходимо для того, чтобы ваши опасные грузы перевозились беспрепятственно, а вы были избавлены от излишних хлопот?
Опасные и вредные вещества, которые при транспортировке представляют риск для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды. Определяя опасные и вредные грузы, вы делаете первый шаг к снижению связанных с ними рисков. Последующие шаги включают правильную упаковку, обработку и транспортировку.
Отправной точкой для определения того, относится ли ваша продукция к опасной, является получение Паспорта безопасности материала (MSDS) от производителя и проверка «Информации по перевозке». Это позволит вам получить ценную информацию о рисках, связанных с обращением с продуктами, которые вы собираетесь транспортировать.
Опасные и вредные товары делятся на девять классов в соответствии с различными видами рисков.
Предметы, относящиеся к 1 классу, разделены на шесть подразделов в соответствии с потенциальной опасностью, создаваемой взрывчатым веществом. Они включают вещества, которые взрывоопасны, при взрыве могут разбрасывать осколки и горючие частицы, а также имеют опасность возгорания. Перевозка материалов, относящихся к 1 классу, строго регулируется.
Предметы, относящиеся ко 2 классу, включают все газы, которые для перевозки хранятся в сжатом состоянии, и делятся на три категории: Легковоспламеняющиеся (также называемые горючими), негорючие/неядовитые и ядовитые. Эта классификация основана на рекомендациях Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов – Типовой регламент.
3 класс включает жидкости или смеси жидкостей с температурой вспышки не выше 60 °C (140 °F) или любой материал в жидком состоянии с температурой вспышки 37,8 °C (100 °F) или выше, которые преднамеренно нагревают и предъявляют к перевозке или перевозят при температуре вспышки или выше в упаковке навалом. Температура вспышки – это минимальная температура, при которой жидкость выделяет пар внутри испытательного сосуда в концентрации, достаточной для образования при соединении с воздухом вблизи поверхности жидкости воспламеняющейся смеси.
Легковоспламеняющиеся твердые вещества – это любые материалы в твердом состоянии вещества, которые могут легко воспламеняться в присутствии источника возгорания при стандартных обстоятельствах, то есть без: Легковоспламеняющиеся твердые вещества делятся на три подкласса, которые включают легковоспламеняющиеся твердые вещества, твердые вещества, которые могут образовываться самопроизвольно, и вещества, которые при контакте с водой выделяют легковоспламеняющиеся газы.
Окислитель представляет собой химическое вещество, которое при реакции легко выделяет кислород, тем самым вызывая или усиливая горение. Вещества, относящиеся к этому классу, делятся на две подгруппы и включают агенты, реагирующие с кислородом и органическими пестицидами.
Ядовитые материалы – это материалы, отличные от газов, о которых известно, что они настолько токсичны, что представляют опасность для здоровья человека во время транспортировки. Они делятся на две подгруппы и включают такие вещества как цианид, мышьяк, вакцины и патогены.
Радиоактивные вещества – это материалы, излучающие радиацию.
Класс 7 охватывает материалы с удельной радиоактивностью более 70 килобеккерелей на килограмм.
Разъедающий материал представляет собой жидкость или твердое вещество, вызывающее разрушение кожи человека на всю толщину в месте контакта в течение определенного периода времени. К разъедающим веществам относятся аккумуляторные кислоты, серная кислота и ртуть. При перевозке разъедающих веществ необходимо обеспечить, чтобы несовместимые разъедающие материалы не смешались, поскольку многие разъедающие вещества очень бурно реагируют при смешивании.
https://www.faa.gov/hazmat/what_is_hazmat/
Прочие опасные материалы – это материалы, которые представляют опасность при транспортировке, но не подпадают под определение опасных веществ какого-либо другого класса. Этот класс включает:
Примечание: ссылка на правила перевозки опасных грузов соответствующей страны.
https://www.chemsafetypro.com/Topics/TDG/Class_9_Dangerous_Goods.html
Знаки опасных товаров.
В отношении количества товаров, представляющих возможный риск, действуют различные правила. Если вы отправляете образцы опасных грузов, есть несколько вариантов транспортировки товаров в освобожденных количествах (не требуются дополнительные документы или полный набор этикеток), в ограниченных количествах (нужны этикетки, декларации, не требуются сертифицированные упаковки) или в обычных количествах (необходим полный комплект соответствующих документов, этикеток и упаковок). Грузоперевозка в виде малых выборок (освобожденных или ограниченных количеств) может дать вам преимущество в плане стоимости доставки и возможности перемещения товаров. Количество, считающееся освобожденным, ограниченным и нормальным, может зависеть от определенной классификации опасных грузов.
https://www.gov.uk/shipping-dangerous-goods/transporting-limited-quantities
При перевозке опасных товаров они должны быть надлежащим образом упакованы. Для некоторых опасных и вредных грузов необходимы сертифицированные коробки и ленты с надлежащей маркировкой. Например, обычной пластиковой или малярной ленты может быть недостаточно, и необходима армированная лента. Помимо упаковки, необходима также правильная маркировка. Все ящики, в которых содержатся опасные товары, должны быть маркированы соответствующими этикетками. Кроме того, если ящики установлены на поддоне и обернуты в упаковочную пленку, на полиэтиленовой пленке должна иметься дополнительная маркировка.
Для упаковки опасных товаров обычной пластиковой или малярной ленты недостаточно. Необходима армированная лента.
Опасные товары требуют особой безопасности при обращении и транспортировке. На международном и национальном уровнях перевозку опасных грузов контролируют различные регулирующие органы. Некоторые из наиболее распространенных правил перевозки включают рекомендации Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов, Международный морской кодекс по опасным грузам, правила перевозки опасных грузов Международной организации воздушного транспорта и технические инструкции Международной ассоциации гражданской авиации.
Опасные грузы обычно требуется декларировать отдельно, подробно описывая продукцию. Перед заполнением декларации обязательно проконсультируйтесь с вашим экспедитором или перевозчиком. Ответственность за упаковку и декларацию, как правило, лежит на грузоотправителе, но профессиональные экспедиторы или консультанты обычно имеют соответствующий опыт и могут оказать помощь.
При отправке опасного груза перевозчики будут запрашивать паспорт безопасности материала, известный как MSDS. Данный документ должен содержать полную информацию о перевозимом продукте. Паспорта безопасности очень важны для перевозчиков при решении вопроса о приемке продукта на судно. В основном он содержит инструкции и полные требования по обращению с данным опасным грузом, и он должен быть составлен производителем продукта, который располагает полной информацией об этом продукте.
Паспорт MSDS предназначен для предоставления рабочим и подменному персоналу процедур безопасного обращения или работы с этим веществом и включает такую информацию как физические данные (температура плавления, температура вспышки, температура кипения и т. д.), утилизация, токсичность, реакционная способность, воздействие на здоровье, первая помощь, защитное снаряжение и процедуры действия при выплескивании. В большинстве развитых стран действуют одинаковые правила и требования, однако форматы MSDS могут варьироваться от источника к источнику по странам в зависимости от национальных требований.
Международная организация гражданской авиации (ICAO) разработала правила перевозки опасных грузов воздушным транспортом, основанные на модели ООН, но модифицированные с учетом специфических аспектов авиационного транспорта. Индивидуальные требования авиакомпаний и государственных органов учитываются Международной ассоциацией воздушного транспорта для разработки широко используемых Правил перевозки опасных грузов Международной ассоциации воздушного транспорта (DGR).
https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/faq/
Аналогичным образом Международная морская организация (IMO) разработала Международный морской кодекс международной морской организации по перевозке опасных грузов (»Кодекс IMDG», часть, касающаяся перевозки опасных грузов по морю. Страны-члены IMO также разработали порядок обеспечения компенсации в случае утечки опасных грузов в море.
Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам (OTIF) разработала правила, касающиеся международных железнодорожных перевозок опасных грузов («RID», часть Конвенции о международных железнодорожных перевозках. Многие отдельные страны также унифицировали свои правила перевозки опасных грузов, чтобы они соответствовали модели ООН в организации, а также в части конкретных требований.
Согласованная на глобальном уровне система классификации и маркировки химических веществ (GHS) – это согласованная на международном уровне система, предназначенная для приведения к единому стандарту классификации и маркировки, используемых в разных странах. GHS использует согласованные критерии для классификации и маркировки на глобальном уровне.
В целом перевозка опасных грузов обходится дороже и требует больше времени. Это напрямую отражается на стоимости доставки и упаковки. Правильное планирование и обсуждение процесса с экспедитором помогут вам осуществить перевозку бесперебойно, безопасно и надежно! Специалисты по логистике MyDello всегда окажут своевременную и квалифицированную помощь.